การทำความเข้าใจเกี่ยวกับสติ๊กเกอร์ติดผนังต้นไม้ในชั้นเด็ก

พ่อแม่ทุกคนอยากจะยิ้มกับลูก ๆ แต่น่าเสียดายที่เด็กไม่ชอบทุกอย่างที่พ่อแม่ของพวกเขาทำเพื่อพวกเขา ถ้าคุณพยายามที่จะตกแต่งสถานรับเลี้ยงเด็กของคุณและเขา / เธอไม่ชอบคุณควรลองตกแต่งด้วยสติ๊กเกอร์ติดผนังต้นไม้ในวัยเด็ก

นอกเหนือจากสติ๊กเกอร์ที่ติดตั้งได้ง่ายแล้วยังมีลวดลายและสีต่างๆที่น่าสนใจสำหรับเด็กด้วย สติ๊กเกอร์เป็นพีวีซีฟรี; ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเป็นห่วงว่าพวกเขาจะเป็นอันตรายต่อลูกน้อยของคุณ

เนอสเซอรี่รูปแบบสติ๊กเกอร์ติดผนังราคาถูก

ตามที่ระบุไว้สติ๊กเกอร์มีลายและสีที่แตกต่างกัน พวกเขายังมาในรูปแบบที่แตกต่างกันที่คุณสามารถใช้เพื่อให้ห้องพักของเด็กดูดี ธีมเหล่านี้รวมถึง:

คลาสสิกดิสนีย์ : อักขระดิสนีย์ที่พบมากที่สุดคือ: Mickey and Minnie และ Winnie the pooh ก่อนทำการซื้อคุณควรไปกับเด็กเพื่อจัดเก็บและแสดงสติ๊กเกอร์ติดผนัง ตามกฎของหัวแม่มือคุณควรไปกับคนที่เขา / เธอชอบมากที่สุด

ตัวอักษรและตัวเลขที่เป็นตัวอักษร : ถ้าเด็กของคุณไปโรงเรียนและรักมันเป็นการดีที่จะติดตั้งสติ๊กเกอร์เหล่านี้ในห้องของเขา สติ๊กเกอร์ติดผนังต้นไม้ต้นไม้รูปตัวอักษรมาพร้อมกับ ABC และ 123 ที่จดจำได้ง่ายเนื่องจากเขียนด้วยสีและรูปแบบที่แตกต่างกัน หากบุตรหลานของคุณไม่ชอบสภาพแวดล้อมของโรงเรียนควรหลีกเลี่ยงการติดสติ๊กเกอร์เหล่านี้ในห้องของตน

สัตว์ : เด็กรักสัตว์; ดังนั้นคุณควรพิจารณาสติ๊กเกอร์ติดผนังที่มีธีมสัตว์ สัตว์ที่ดีที่คุณควรไปกับคือยีราฟ, gazelles และช้าง หากบุตรหลานของคุณชอบสัตว์ทะเลเช่นปลาม้าทะเลและปลาหมึกคุณไม่ควรอายห่างจากการติดตั้งในห้องของตน

ต้นไม้ที่เรียงเป็นลาย : ต้นปอมีความสูงประมาณ 5 ฟุตและมีสีและลวดลายที่แตกต่างกัน คุณควรเลือกแบบที่เหมาะสำหรับบุตรของท่าน

จุด : สติ๊กเกอร์ติดผนังลายจุดเป็นที่นิยมในเรือนเพาะชำ

วิธีการติดสติ๊กเกอร์

สติ๊กเกอร์มาในส่วนต่างๆซึ่งคุณสามารถม้วนและวางลงบนผนังได้ ก่อนติดตั้งสติ๊กเกอร์คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของคุณสะอาดและแห้ง ถ้าคุณเพิ่งทาสีห้องคุณควรทิ้งไว้อย่างน้อย 2 สัปดาห์เพื่อให้สีแห้งสนิท

หากสติ๊กเกอร์ของคุณมีสติ๊กเกอร์อยู่หลายแผ่นในแผ่นเดียวคุณควรแยกกระดาษออกเพื่อทำให้งานของคุณง่ายขึ้น เพื่อผลลัพธ์ที่เยี่ยมยอดคุณควรติดสติ๊กเกอร์บนพื้นผิวเรียบ

 

 

Posted in บริการ | Tagged | Comments Off on การทำความเข้าใจเกี่ยวกับสติ๊กเกอร์ติดผนังต้นไม้ในชั้นเด็ก

คู่มือสำหรับข้อมูลสินค้าจำนองบ้านและที่ดิน

th.ktls.co.th

ก่อนที่จะทำความเข้าใจเกี่ยวกับการนำไปสู่การจำนองพิเศษเราจะพยายามกำหนดผู้นำการจำนองและจากนั้นเราจะดำเนินการต่อไป บทความนี้จะให้ข้อมูลพื้นฐานทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการนำไปสู่การจำนองพิเศษที่มีข้อดีของมันและจะช่วยให้คุณระบุความแตกต่างระหว่างการนำไปสู่การจำนองพิเศษและการนำไปสู่การจำนองที่ไม่ใช่แบบพิเศษ

สินเชื่อที่อยู่อาศัยมักถูกกำหนดให้เป็นวิธีการใช้อสังหาริมทรัพย์เพื่อเป็นหลักประกันในการชำระหนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้านำจำนองจำนวนมากมีอยู่ในตลาดทั้งแบบออนไลน์หรือออฟไลน์เพื่อช่วยผู้บริโภคจำนองในการชำระหนี้ของตน ดังนั้นผู้บริโภคจำนองจะเรียกดูผ่านสุทธิสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้านำไปสู่การจำนองอินเทอร์เน็ตโดยใช้เครื่องมือค้นหา รายละเอียดของผู้บริโภคจำนองจะถูกส่งไปยังผู้ให้กู้จำนองที่พร้อมจะให้ยืมเงิน

ผู้ให้กู้จำนองจะจัดเรียงผู้นำเหล่านั้นและติดต่อกับผู้บริโภค

จำนองเพื่อขอสินเชื่อ ท่ามกลางเครื่องกำเนิดไฟฟ้านำจำนองต่างๆที่มีอยู่ในปัจจุบันการหาสถานที่ที่เหมาะสมจริงๆจะเหนื่อย แต่ขอแนะนำให้ไปถึงหลาย บริษัท ที่นำเสนอการจำนองและจากนั้นชำระในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่นำไปสู่การจำนองที่มีชื่อเสียงและผู้ให้กู้จำนอง

ความหมายที่แท้จริงของการนำไปสู่การจำนองพิเศษหมายถึงการนำที่มีการขายเพียงครั้งเดียวเพื่อผู้ให้กู้จำนอง เมื่อผู้บริโภคจำนองซื้อนำไปสู่การจำนองในแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลการทำเช่นเดียวกันจะไม่ถูกขายให้กับผู้ให้กู้จำนองรายอื่น ๆ หรือผู้ให้กู้จำนอง นักเขียนที่ยิ่งใหญ่เคยกล่าวไว้ว่า เป็นธรรมชาติของมนุษย์ที่เราทุกคนต้องการเป็นเจ้าของบ้านที่สวยงาม สำหรับบางคนมันง่าย แต่คนอื่น ๆ ส่วนใหญ่อาจดูเหมือนองุ่นสุก ดังนั้นแรงจูงใจที่สำคัญของ บริษัท เหล่านี้นำไปสู่การจำนองก็คือว่าพวกเขาจะช่วยให้ผู้พิการเพื่อตอบสนองความฝันของพวกเขา

เหมือนกันเมื่อเจ้าของบ้านที่คาดหวังเข้าใกล้ผู้ให้กู้จำนอง

เพื่อขอสินเชื่อจำนองเธอจะถูกขอให้กรอก ‘แบบฟอร์มขอ’ สำหรับเงินกู้หรือที่เรียกว่า ‘ผู้นำสินเชื่อที่อยู่อาศัย’ หลังจากได้รับการประเมินอย่างรอบคอบแล้วและหากมีคุณสมบัติครบถ้วนผู้ให้กู้จำนองจะอนุมัติเงินกู้ยืมดังกล่าว  ตั้งแต่นี้เป็นเวลาที่คนแสวงหาความช่วยเหลือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านำจำนองเพื่อพัฒนานำและส่งไปยังผู้ให้กู้จำนอง

ดังนั้นด้วยวิธีนี้กระบวนการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านำไปสู่การจำนองที่จะส่งแบบฟอร์มการจำนองที่ลงนามโดยผู้บริโภคจำนองไปเพียงผู้ให้กู้จำนองที่เหมาะสมสำหรับการจำนองเรียกว่าเป็นการนำไปสู่การจำนองพิเศษ ตอนนี้ให้เราดูความแตกต่างบางประการระหว่างการนำไปสู่การจำนองที่ดินและนำไปสู่การจำนองที่ไม่เฉพาะตัว ขึ้นอยู่กับข้อดีและข้อเสียของการนำไปสู่การจำนองพิเศษประเด็นต่อไปนี้เป็นข้อดีและข้อแตกต่างหลักๆ จากการนำไปสู่การจำนองที่ไม่ใช่เฉพาะ

Posted in จำนอง | Tagged , , | Comments Off on คู่มือสำหรับข้อมูลสินค้าจำนองบ้านและที่ดิน

การใช้งานข้อต่อไฮดรอลิคเพื่อประสิทธิภาพในอุตสาหกรรม

ข้อต่อไฮดรอลิคแตกต่างจากสายยางธรรมดาเนื่องจากมีปลอกหุ้มด้วยสแตนเลสสตีลในปลอกยางด้านนอก เหล็กกล้าไร้สนิมช่วยให้ท่อรับแรงกดได้มากเพื่อให้สามารถทนต่อความกดดันสูงเหล่านี้ข้อต่อไฮดรอลิคมีข้อต่อที่ทำให้กระชับซึ่งจะใช้ความดันเมื่อใช้สายยาง

เนื่องจากท่อเหล่านี้ใช้สำหรับงานที่ยากลำบากเช่นเจาะรูเครื่องเจาะหลุมใต้ดินบางครั้งพวกเขาจึงมีแขนทำจากไนลอนหรือสแตนเลสเพื่อให้ฝาครอบด้านนอกช่วยป้องกันไม่ให้สายดูดหรือหั่นบาง ๆ เมื่อสัมผัสกับตัวอื่น ชิ้นส่วนเครื่องจักร บางครั้งท่อแรงดันสูงข้อต่อไฮดรอลิคยังติดตั้งหลอดเทฟล่อนไว้ด้านในตรงกลางของท่อ

ระบบไฮดรอลิกจะมีท่อสองท่ออย่างน้อยหนึ่งท่อ

สำหรับท่อไฮดรอลิกแรงดันสูงและอีกท่อหนึ่งสำหรับท่อส่งกลับความดันต่ำ เหล่านี้เชื่อมต่อกับปั๊มไฮโดรลิคซึ่งนำของเหลวไปยังอุปกรณ์ใด ๆ ที่ดำเนินการไฮดรอลิเช่นข้อต่อไฮดรอลิค ปั๊มอาจจะขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ของรถหรือโดยตรงโดยไฟฟ้า ท่อเหล่านี้ใช้สำหรับเจาะสมรรถนะการขุดเจาะดินการเจาะหินขนาดใหญ่และกิจกรรมแรงดันสูงอื่น ๆ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับตัดแผ่นโลหะหนักในบางสถานการณ์

ท่อมีการตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วทำให้สามารถเปลี่ยนหรือถอดออกได้โดยไม่ต้องเสียอากาศที่สะสมอยู่ในระบบ ท่อไฮโดรลิคใช้ในการก่อสร้างและทำการเกษตร และบทบัญญัติที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วช่วยให้พวกเขาสามารถเปลี่ยนเครื่องมือต่างๆหรือเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟได้ หากต่อสายยางเข้ากับค้อนกระแทกสายไฮดรอลิคก็สามารถวางบนเครนและใช้กับรถไถลไถล

เนื่องจากชั้นสำหรับเสริมแรงที่ท่อไฮดรอลิมีอยู่พวกเขาจะหนัก

แข็งและแข็งแรง พวกเขาอาจมีหลายส่วนท่อยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อขณะทำงาน พวกเขาจะทำเพื่อทนต่อความร้อนมากเนื่องจากความร้อนจะถูกสร้างขึ้นในระหว่างการสูบน้ำของไฮดรอลิไฮดรอลิ; และในขณะที่การขุดเจาะหรือใช้งานกระบอกไฮดรอลิกเมื่อมีการสร้างความร้อนมากขึ้น เพื่อให้เย็นพวกเขามีระบบระบายความร้อนภายในเพื่อให้ของเหลวไม่ร้อนกลายเป็นอันตราย

การทำงานของท่อมีความแตกต่างกันไปไม่ว่าจะเป็นงานก่อสร้างหรืองานเจาะหรืองานตัดแผ่นพวกเขาสามารถทนต่อพลังงานและความร้อนได้มากและทำให้แตกต่างจากท่อทั่วไป ระบบไฮดรอลิคอาจดูเหมือนซับซ้อน แต่ก็ไม่แย่เท่าที่หลายคนคิด แนวทางการบำรุงรักษาปกติทำให้คุณคุ้นเคยกับส่วนประกอบต่างๆเพื่อให้คุณสามารถวิเคราะห์ปัญหาที่อาจเป็นไปได้ก่อนที่จะประสบปัญหาร้ายแรง ชิ้นส่วนข้อต่อสายไฮดรอลิคทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดและชิ้นส่วนที่เสียหายสามารถนำไปสู่ความเสียหายในอุปกรณ์อื่น ๆ ได้

Posted in สินค้าอุตสาหกรรม | Tagged , , | Comments Off on การใช้งานข้อต่อไฮดรอลิคเพื่อประสิทธิภาพในอุตสาหกรรม

การใช้งานที่ถูกต้องสำหรับ Expansion joint

 

น้ำเกลืออาจเป็นสภาวะที่ยากลำบากในการประกอบชิ้นส่วนท่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับข้อต่อการขยายตัวของข้อต่อโลหะ วัสดุป้องกันการกัดกร่อนจากทะเลได้ดีเช่นทองแดงและทองสัมฤทธิ์ไม่สามารถเชื่อมได้ง่ายเมื่อทำแบบสูบลม วัสดุผสมเสร็จที่ดีสำหรับการใช้งานในและรอบ ๆ น้ำเกลือคือโมเนลซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ

บริษัท Expansion joint ทองแดงที่มีอยู่รอบหลายปีและมีประวัติวัสดุที่ทนการกัดกร่อนได้ดี การกำหนดแผ่นงาน มีค่าเท่ากับ เช่นเดียวกับโลหะหลายชนิดในงานทางทะเลด้วยอัลลอย ทำงานได้ดีในการลดนํ้าเกลือ น้ำทะเลที่ซบเซาอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของรูพรุนได้

วัสดุสูบลมที่ใช้กันมากที่สุดคือเหล็กกล้าไร้สนิมชุด สามารถทนต่อการกัดกร่อนของความเค้นและน้ำเกลือจะถูกบรรจุด้วยคลอไรด์ ล้อแม็ก 400 ทนทานต่อการกัดกร่อนของแรงเสียดทาน วัสดุนี้มีประโยชน์ในการใช้งานที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเช่น เช่นเดียวกับการเลือกวัสดุใด ๆ ควรแนะนำวัสดุสูบลมที่จะใช้สำหรับแอ็พพลิเคชันที่กำหนด

สามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์เช่นเดียวกับ Expansion joint

เมื่อพูดถึงแอพพลิเคชั่นของเครื่องมือทางทะเลส่วนใหญ่ของกระบอกสูบยังเป็นเหล็กกล้าไร้สนิม อาจเป็นเพราะเหล็กกล้าไร้สนิมทำงานได้ดีกว่าที่อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงกว่านอกจากนี้ยังมีความต้านทาน Expansion joint ความเมื่อยล้าที่เหนือกว่าที่จำเป็นสำหรับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ เชื่อมได้ดีและสร้างได้ดีทำให้เป็นวัสดุที่ดีสำหรับการผลิตหมุดสูบ

เนื่องจากการขยายส่วนขยายโลหะมักใช้งานในแอพพลิเคชันที่มีความสำคัญอย่างสูงการทดสอบคุณภาพ (QA) อย่างเข้มงวดจึงจำเป็นต้องใช้สำหรับแต่ละหน่วยงานหลังจากที่ทำการผลิตก่อนที่จะมีการใช้งาน ร้านผลิตอาจเป็นหน่วยที่เสร็จสิ้นแล้วสำหรับการถ่ายภาพรังสีอัลตราซาวนด์สเปกโตรมิเตอร์มวลแม่เหล็กการไหลเวียนของน้ำการรั่วไหลของฮีเลียมและการทดสอบการรุกของของเหลวเพื่อรับประกันว่าหน่วยนี้ไม่มีอาการผิดปกติหรือการรั่วไหลด้วยกล้องจุลทรรศน์ นอกจากนี้ยังสามารถทดสอบความแข็งความทนแรงกระแทกความดันและองค์ประกอบบวกของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

มีเพียงไม่กี่ บริษัท ที่ผลิตระบบร่วมในการ Expansion joint เท่านั้นที่จะสามารถนำเสนอโซลูชันที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ไม่เคยมีใครเคยพบกล่องโลหะหรือแท่งโลหะ ที่ติดตั้งไว้สำหรับแอพพลิเคชันบางตัวรวมถึงการออกแบบที่ไม่สม่ำเสมอ รูปร่างสำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงมาก

หมุดโลหะและชิ้นส่วน Expansion joint

ของโลหะผลิตขึ้นด้วยเทคนิคขั้นสูงเพื่อความต้องการที่แม่นยำและต้องได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนการใช้งานในแอพพลิเคชันที่สำคัญมากที่พวกเขาใช้ ช่างผู้มีฝีมือที่สร้างระบบเหล่านี้ต้องใช้ประสบการณ์หลายปีโดยต้องใช้ทักษะและประสบการณ์อันยาวนานและการรับรองนี่เป็นสาขาที่ก้าวหน้าต่อไปในด้านวิทยาศาสตร์ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ผลิตที่ทันสมัยเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับอุตสาหกรรมไฮเทคที่พวกเขาให้บริการได้ Expansion joint สำหรับการขยายเรื่องของอาคาร

Posted in สินค้าอุตสาหกรรม | Tagged , , | Comments Off on การใช้งานที่ถูกต้องสำหรับ Expansion joint

ข้อดีของการเลือกโต๊ะทำงานที่เหมาะสมกับการทำงาน

ไม่มีสำนักงานปรากฏสมบูรณ์โดยไม่มีโต๊ะ แม้โต๊ะทำงานที่เรียบง่ายดีกว่าไม่มีโต๊ะเลย คุณไม่สามารถใช้เงินเป็นข้ออ้างในการไม่ซื้อโต๊ะทำงานที่ดี เป็นไปได้ที่จะหาที่เรียบง่าย แต่เป็นโต๊ะทำงานอันหรูหราสิ่งที่คุณต้องทำคือการใช้เวลาในการหาโต๊ะทำงานที่ดีที่สุดสำหรับที่ทำงานของคุณ หนึ่งในเหตุผลที่คุณต้องการพิจารณาไม้โอ๊กเป็นที่น่าสนใจ

คุณต้องการที่จะพิจารณาเพราะมันมีความทนทานเช่นกัน โอ๊กโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการใช้เป็นเวลาหลายปีด้วยเหตุผล ไม้เป็นไม้ที่เหมาะสำหรับทำเฟอร์นิเจอร์สำนักงานหรือแม้กระทั่งเฟอร์นิเจอร์ในบ้าน

ก่อนที่คุณจะสามารถซื้อโต๊ะทำงานที่ดีที่ทำจากวัสดุจากไม้

ให้พิจารณาความต้องการของคุณ บางทีพื้นที่อาจเป็นคุณลักษณะที่ดีกว่าความสง่างามของโต๊ะสำหรับคุณ มันอาจจะเป็นสุนทรียศาสตร์ของโต๊ะเรื่องสำคัญกว่าการทำงาน ใช้เวลาในการคิดเกี่ยวกับคุณลักษณะโต๊ะที่สำคัญที่สุด คุณลักษณะการเก็บรักษามีความสำคัญไม่ว่าโต๊ะทำงานจะดูเรียบง่ายหรือซับซ้อนเพียงใด แม้ว่าโต๊ะจะไม่มีชั้นวางหลายชั้นเปิดหรือปิด

แต่อย่างน้อยควรมีคุณลักษณะบางอย่าง คุณต้องมีพื้นที่ว่างเพียงพอที่จะเก็บสิ่งของที่ใช้ประจำวันเช่นปากกาแสตมป์ใบเสร็จรับเงินและสิ่งของอื่น ๆ หลายคนให้ความสำคัญกับโต๊ะทำงานที่มีพื้นที่เก็บข้อมูลหลายแห่งเพราะอำนวยความสะดวกในการจัดการสำนักงาน คุณยังสามารถหาโต๊ะทำงานสำหรับผู้บริหารที่มีระดับ

ราคาของพวกเขาสูงชันเนื่องจากโต๊ะทำงานมีสไตล์ความสะดวกสบาย

และฟังก์ชันการทำงานที่สมบูรณ์แบบ โต๊ะทำงานประเภทนี้มีความจำเป็นเมื่อคุณต้องการตั้งสำนักงานที่ไม่ซ้ำกัน โต๊ะทำงานส่วนใหญ่ที่เป็นประโยชน์เหล่านี้มาพร้อมกับเก้าอี้จับคู่ ทั้งโต๊ะและเก้าอี้ดูแลความต้องการท่าทางของคุณ เนื่องจากทำด้วยไม้โต๊ะทำงานราคาถูกเหล่านี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า หากคุณกำลังหาโต๊ะสำนักงานที่ง่ายกว่ามากคุณสามารถรับได้

โต๊ะทำงานเหล่านี้มาในรูปแบบต่างๆเช่นโต๊ะพื้นผิวตรงโต๊ะมุมหัวรายการที่มีโต๊ะและการออกแบบและอื่น ๆ อีกมากมาย บางทีถ้าคุณต้องการที่บ้านโต๊ะสำหรับสำนักงานที่บ้านของคุณสไตล์ที่เรียบง่ายสามารถทำได้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะของธุรกิจที่บ้านของคุณ

แน่นอนคุณต้องการซื้อโต๊ะคอมพิวเตอร์หรูหราถ้าลูกค้าบางรายของคุณจะได้พบคุณที่บ้าน โต๊ะที่ดูดีก่อให้เกิดความประทับใจที่ลูกค้าของคุณได้รับเมื่อเข้าสู่ที่ทำงานของคุณถ้าสำนักงานเป็นของคุณหรือบางทีครอบครัวของคุณจำเป็นต้องใช้เฟอร์นิเจอร์สำนักงานที่เรียบง่าย สำหรับสำนักงานกลางแจ้งพยายามสร้างสรรค์ด้วยการเลือกโต๊ะและเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆ

คุณสามารถใช้อินเทอร์เน็ตเพื่อค้นหาเฟอร์นิเจอร์ภายในความสามารถทางการเงินของคุณได้ หากคุณต้องการหาร้านค้าในพื้นที่ที่ขายชิ้นส่วนที่ดีที่สุดเพียงค้นหาเว็บอย่างถูกต้อง เป็นสินค้าที่ดีที่สุดที่จะหาได้ในขณะนี้เพราะทำจากไม้เนื้อแข็งที่มีอยู่มากที่สุด

รายละเอียดเพิ่มเติม : www.nb-furniture.com

Posted in บริการ, สินค้า | Tagged | Comments Off on ข้อดีของการเลือกโต๊ะทำงานที่เหมาะสมกับการทำงาน

การเลือกตัวแทนขายโซลินอยด์วาล์วที่มีคุณภาพ

ขายโซลินอยด์วาล์วหรือหัวฉีดใช้ในเกือบทุกประเภทอุตสาหกรรม มีวาล์วควบคุมที่แตกต่างกันในท้องตลาดซึ่งมีคุณสมบัติและข้อกำหนดแตกต่างกันไป แผนอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมเคมีส่วนใหญ่ยังใช้วาล์วประเภทต่างๆสำหรับการใช้งานต่างๆ ส่วนใหญ่ถ้าหัวฉีดเหล่านี้ผลิตโดย บริษัทข้ามชาติที่รู้จักกันดีตัวอย่างเช่นมี บริษัท ที่จัดหาวาล์วประเภทต่างๆที่มีตัวกระตุ้นที่แตกต่างกัน วาล์วประเภทนี้เกิดจากแก๊ส โซลินอยด์วาล์ว วาล์วไฟฟ้าไฮดรอลิคและไฟฟ้าและวาล์วแม่เหล็กซึ่งเรียกอีกอย่างว่าวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า

ส่วนใหญ่ของโซลินอยด์วาล์วมที่มีอยู่ในตลาด

มีความสามารถในการดำเนินงานทั้งหมดโดยอัตโนมัติ ส่วนใหญ่ของโซลินอยด์วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระบบแรงดัน นอกจากนี้ยังมีวาล์วพิเศษซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทำงานในระดับความดันสูง เมื่อคุณเริ่มมองหาหัวฉีดการควบคุมคุณจะสามารถหาลักษณะที่แตกต่างกันในหมู่พวกเขา มีการควบคุมการไหลพิเศษเป็นพิเศษและมีผนังซับที่มีอยู่ในท้องตลาด

ปลั๊กของหัวฉีดการควบคุมยังเป็นส่วนสำคัญในการควบคุมการไหลของของเหลว ปลั๊กเหล่านี้มีอยู่ในรูปทรงและขนาดต่างกัน ดังนั้นก่อนที่คุณจะวางแผนซื้อปลั๊กจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องพิจารณาถึงการใช้งานและสภาพที่จะใช้งานได้

มีประโยชน์มากมายที่คุณสามารถได้รับโดยใช้ตัวแทนจำหน่ายหรือขายโซลินอยด์วาล์ว วาล์วประเภทนี้จะควบคุมการเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ ยกตัวอย่างเช่นถ้าคุณใช้วาล์วนี้เพื่อควบคุมระดับน้ำก็จะถูกปิดโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำถึงระดับสูงสุด ในทางเดียวกันจะได้รับการเปิดเมื่อถังกำลังจะเต็มไปด้วยน้ำ นอกจากนี้ยังมีวาล์วควบคุมอื่น ๆ ซึ่งสามารถใช้สำหรับอาร์เรย์ของกระบวนการ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมสปริงเกอร์เป็นปัญหาทั่วไป

ที่เราเห็นอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศที่แห้งคือวาล์วที่ผิดพลาด บทความนี้อธิบายถึงวิธีที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยและซ่อมแซมวาล์วที่ชำรุดโดยเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วล้มเหลว ถึงแม้ว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าจะมีความน่าเชื่อถือค่อนข้างมากจุดวายที่พบโดยทั่วไปคือขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า

นี่คือเคล็ดลับเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ผิดพลาด ในสภาพอากาศที่แห้งแล้ง หรือในช่วงที่มีฝนตกเล็กน้อยส่วนหรือโซนของระบบดับเพลิงจะมีลักษณะแตกต่างกับโซนอื่น ๆ ทั้งสปริงเกอร์ในเขตดังกล่าวจะไม่สวิทช์หรือจะต่อเนื่องตลอดเวลา ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วมีอาการของวาล์วเริ่มทำงานไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งปิดหรืออยู่ในตำแหน่งเปิด โดยปกติจะเป็นการปิดใช้งานเขตสปริงเกลอร์ทั้งหมดดังนั้นจึงง่ายต่อการวินิจฉัย นี่คือการซ่อมแซมสปริงเกลอร์ทั่วไป

รายละเอียดเพิ่มเติม : www.densakda.com

Posted in สินค้า | Tagged | Comments Off on การเลือกตัวแทนขายโซลินอยด์วาล์วที่มีคุณภาพ

นวัตกรรมแท็กซี่ไฮเทค ยกระดับบริการ เล่น WiFi ฟรี มี GPS

หลายคนอาจเคยมีประสบการณ์ทั้งดีและไม่ดีในการใช้บริการรถแท็กซี่ แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยในโลกไร้พรมแดนปัจจุบัน ทำให้บริการรถแท็กซี่ไทยสามารถยกระดับได้มากขึ้น ปัญหาการบริการรถแท็กซี่ในไทยยังแก้ไม่ตก ทั้งปฏิเสธผู้โดยสาร โกงมิเตอร์บ้าง บางคันขับก็หวาดเสียว แต่เมื่อนำเอาเทคโนโลยีเข้ามาใช้ในการจัดการ บวกกับความรู้ความเข้าใจในการบริหารบุคลากร ทำให้การบริการแท็กซี่ในฝันเกิดขึ้นจริงได้อย่างแท็กซี่ไฮเทคคันนี้

รถคันนี้ติดตั้งระบบ GPS Tracking เพื่อให้รู้ตำแหน่งได้ตลอดเวลา อีกทั้งมีกล้องวงจรปิด 360 องศา ไว้ดูแลความปลอดภัย และพฤติกรรมของพนักงานขับรถ มีแท็บเล็ตที่นอกจากจะใช้เป็น GPS นำทางแล้ว ยังเป็นตัวสั่งการต่างๆ มีมิเตอร์ที่ได้มาตรฐาน และไฟแสดงสถานะที่ติดอยู่บนหลังคารถ อุปกรณ์ทั้งหมดนี้จะเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ควบคุมที่ติดตั้งอยู่ได้เบาะ และทำหน้าที่ส่งข้อมูลในรถทั้งหมดกลับมาให้ศูนย์ควบคุม

พนักงานขับรถของแท็กซี่ไฮเทคทุกคนถือเป็นพนักงานประจำของบริษัท ก่อนออกรถจะต้องสแกน QR Code ที่แท็บเล็ตเพื่อเข้าสู่ระบบทุกครั้ง และต้องถ่ายรูปตัวรถดูว่ามีรอยเชี่ยวชนตรงไหน แต่งกายเรียบร้อยหรือยัง จึงจะออกถนนให้บริการผู้โดยสารได้ และจำกัดความเร็วไม่เกิน 90 กม/ชม. หากขับเร็วเกิน ระบบจะแจ้งเตือนทันที ค่าบริการมิตเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทเหมือนทั่วไป มีเก็บค่าบริการเพิ่ม 20 บาท เมื่อเรียกผ่าน Application หรือ Call Center แต่ถ้าเจอรถว่างโบกเรียกก็ยินดีไปทุกที่ทั่วไทยไม่ปฏิเสธ แถมในรถยังมี WiFi ฟรีให้เล่นด้วย

ผู้บริหาร All Thai Taxi บอกว่าอยากให้มีบริการแท็กซี่ดีๆ เกิดขึ้นในประเทศไทย จึงนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อให้สามารถควบคุมมาตรฐานการให้บริการได้ อีกทั้งยังมีประโยชน์ในเรื่องการรักษาความปลอดภัยให้ทั้งผู้โดยสารเอง และพนักงานขับรถ ตอนนี้แท็กซี่ไฮเทคยังมีให้บริการไม่มากนัก แต่ถือเป็นต้นแบบที่ดีเพื่อยกระดับมารตรฐานการบริการรถแท็กซี่ไทยให้ดีขึ้น

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged | Comments Off on นวัตกรรมแท็กซี่ไฮเทค ยกระดับบริการ เล่น WiFi ฟรี มี GPS

เลดี้แท็กซี่สาธารณะ ช็อปฉลาดตลาดอัจฉริยะ

แม้คนขับรถแท็กซี่ดี ๆ จะมีมากกว่าที่แย่ๆ แต่เมื่อมีข่าวร้ายจากโชเฟอร์บางราย ซึ่งนาน ๆ จะเกิดสักที ก็ทำให้สาว ๆ หวั่นไหว หากต้องโดยสารยามค่ำคืนที่ผ่านทางสายเปลี่ยว เพียงคนเดียว เพราะทุกอย่างขึ้นกับพี่เค้าว่าจะเหพวงมาลัยไปในทางไหน

ในยุคที่การสื่อสารออนไลน์เป็นปัจจัยที่เข้าถึงและใช้ง่าย เพียงปลายนิ้วสัมผัสโทรศัพท์มือถือ บวกความแพร่หลายของระบบโซเชียลเน็ตเวิร์ก ออนไลน์ ที่ใคร ๆ ก็เป็นเพื่อนกันได้ ทั้งที่ไม่เคยเจอกัน บนเว็บเฟซบุ๊กจึงเกิดนวัตกรรมบริการเลดี้แท็กซี่ คือรถแท็กซี่สำหรับผู้หญิง ที่เน้นความปลอดภัยและคุณภาพสำหรับผู้โดยสาร ด้วยพนักงานขับรถหญิงที่ผ่านการคัดเลือกและอบรมอย่างดี

เริ่มจากเห็นถึงปัญหาสุภาพสตรีจำนวนมากไม่สบายใจในการใช้แท็กซี่สาธารณะ โดยเฉพาะเวลาเดินทางเพียงลำพัง เขาและเพื่อนที่เรียนปริญญาโทอยู่ที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ โครงการไอเอ็มบีเอ จึงคิดหาวิธีหลายรูปแบบ สำรวจและทดลองตลาดหลายครั้ง จนได้ผลสรุปเป็นธุรกิจเลดี้แท็กซี่ ที่จะให้บริการที่ปลอดภัยกว่าแท็กซี่อื่น ๆ มีพนักงานขับรถเป็นสุภาพสตรีทั้งหมด และมีแผนพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำเอาเทคโนโลยีมาใช้ในลำดับต่อไป เมื่อพร้อมมากขึ้น ทั้งคาดหวังให้พนักงานขับรถแท็กซี่ที่เข้าร่วมมีรายได้เพิ่มขึ้น เพราะมีแท็กซี่วิ่งรถเปล่าถึง 70% ที่มีผู้โดยสารมีเพียง 30% ทำให้พนักงานขับรถแท็กซี่มีรายได้น้อย และเชื่อว่าโครงการนี้จะสร้างรายได้ให้แก่พนักงานเพิ่มขึ้น

อัตราค่าโดยสารกำหนดไว้ 3 กรณี คือ รายที่โบกเรียกตามท้องถนน ซึ่งรับทั้งหญิงและชาย คิดตามมิเตอร์เหมือนแท็กซี่ทั่วไป รายที่เรียกผ่านคอลเซ็นเตอร์เบอร์ 08-1266-6360 จะคิดค่าบริการพิเศษ 50 บาทเพิ่มจากมิเตอร์ ส่วนกรณีลูกค้าบริษัท จะคิดราคาพิเศษ ขึ้นอยู่กับการเจรจาเป็นราย ๆ โดยสองประเภทหลัง จะรับเฉพาะสตรี

การใช้เฟซบุ๊กทำธุรกิจ ให้ประโยชน์ในแง่ที่ทำให้ผู้ประกอบการและลูกค้าติดต่อถึงกันได้ สะดวก มีปัญหาใดก็แจ้งได้ ช่วยให้ฝ่ายบริหารรับรู้ ชี้แจงและแก้ไขได้ทันท่วงที ผู้ที่สนใจใช้บริการ เข้าไปดูหน้าไทม์ไลน์ของเลดี้แท็กซี่ ก็จะเห็นความพยายามปรับปรุงงานที่ยังติดขัดบ้างในช่วงต้นของกิจการ เช่น การเร่งรับสมัครคน พร้อมกับการหาสมาชิก หรือการติติงการรับโทรศัพท์ และการตอบรับทางอีเมลที่ไม่ได้ดั่งใจ

เวลานี้มีรถร่วมโครงการแล้วกว่า 10 คันและจะค่อย ๆ ทยอยเพิ่มขึ้น จึงหวังว่าเลดี้แท็กซี่เมืองไทยจะได้รับความไว้วางใจจากสุภาพสตรีไทย สนใจใช้บริการต้องสื่อสารออนไลน์ จะเฟซบุ๊ก อีเมล หรือมือถือ ทีนี้ปัญหาปฏิเสธผู้โดยสาร ด้วยข้ออ้าง ส่งรถ แก๊สหมด คงไม่มีนะ

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged | Comments Off on เลดี้แท็กซี่สาธารณะ ช็อปฉลาดตลาดอัจฉริยะ

All Thai Taxi การเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ผ่านทางแอพพลิเคชัน

ปัจจุบันผู้ใช้บริการรถแท็กซี่ในเมืองมีการร้องเรียนการให้บริการรถแท็กซี่เป็นจำนวนมากไม่ว่าจะเป็นเรื่องราคา คุณภาพรถแท็กซี่ มารยาทด้านการให้บริการ ปฏิเสธผู้โดยสาร ไม่ยอมใช้มาตรมิเตอร์แต่ใช้อัตราเหมาเองจนเป็นปัญหาเรื่องราคาที่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร กรมการขนส่งทางบก ตระหนักถึงความสำคัญดังกล่าว และได้ดำเนินการพัฒนาคุณภาพผู้ขับรถแท็กซี่จัดอบรมผู้ขับรถและผู้ประกอบการ รวมทั้งเข้มงวดในการตรวจสภาพรถและเข้มงวดกับการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจังสำหรับผู้กระทำผิด โดยมีโทษถึงขั้นเพิกถอนใบอนุญาตในกรณีกระทำความผิดซ้ำ

สิ่งที่น่าตื่นเต้นนั้นไม่ใช่เรื่องของรถแท็กซี่ใหม่ของ All Thai Taxi ที่ให้บริการด้วยรถโตโยต้าพรีอุสซึ่งเป็นระบบไฮบริดเท่านั้น แต่สิ่งที่ทำให้ตื่นเต้นยิ่งกว่า นั่นก็คือเทคโนโลยีที่อัดแน่นอยู่ในรถคันนี้ ด้วยการนำเอา Internet of Things มาใช้ในแง่มุมของธุรกิจที่น่าสนใจอย่างมาก

จะว่าไปแล้วเรื่องของการเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ผ่านทางแอพพลิเคชันนั้นวันนี้ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดามาก แต่หากพูดถึงเรื่องของการนำเอาเทคโนโลยียุคใหม่ที่มีการเชื่อมการทำงานของอุปกรณ์และระบบจัดการการขนส่งด้วยเครือข่ายอินเทอร์เน็ตนั้น นับว่าเป็นระบบแรกๆ ที่เกิดขึ้นในเมืองไทยเลยทีเดียว ถ้าพูดถึงระบบบริหารจัดการระบบขนส่งโดยเฉพาะรถแท็กซี่ ณ วันนี้ ต้องถือว่าไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน โดยที่ระบบของ All Thai Taxi นั้นจะไม่ใช่แค่ระบบเรียกแท็กซี่ผ่านแอพ แต่ภายใต้ระบบนี้เราได้พัฒนาให้ทั้งระบบสามารถบริหารจัดการในภาพรวมทั้งหมดให้มีประสิทธิภาพ ด้วยการนำเอาเทคโนโลยียุคใหม่อย่าง Internet of Things หรือ IoT มาใช้

ความสามารถของแอพพลิเคชันสำหรับการใช้บริการก็อาจจะเหมือนกับทั่วๆ ไปที่มีอยู่ หากแต่ว่าระบบของ All Thai Taxiในฝั่งของระบบจัดการหลังบ้านนั้นเป็นเรื่องของบริหารจัดการภาพรวมของทั้งระบบ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการกำหนดเส้นทางให้กับผู้ขับในการไปรับผู้โดยสารตามลำดับคิวต่างๆ โดยที่ระบบหลังบ้านของเราจะคอยบริหารให้รถแต่ละคันนั้นให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด เพื่อประโยชน์ทั้งในเรื่องของการบริหารต้นทุนด้านเชื้อเพลิงและบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพ แถมยังสามารถบริหารจัดการรถทั้งหมดทั้งในเรื่องของการเปลี่ยนกะเวลาทำงาน รวมถึงการเติมเชื้อเพลิงต่างๆ ซึ่งระบบทั้งหมดจะสามารถบริหารจัดการและตรวจสอบให้รถทุกคันในระบบนั้นสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอีกหนึ่งของสิ่งที่ทำให้ระบบจัดการนี้ล้ำกว่าระบบอื่นๆ ก็คือ รถของ All Thai Taxi ทุกคันจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ภายในรถยนต์ที่เชื่อมต่อเข้าหากัน ในการทำงานร่วมกันในการแลกเปลี่ยนข้อมูลต่างๆ ตั้งแต่พฤติกรรมการขับของพนักงานขับรถ การจอดรับผู้โดยสาร ตำแหน่งต้นทางปลายทางและเส้นทาง ณ ปัจจุบัน โดยที่ทั้งหมดจะเชื่อมเข้าหาอุปกรณ์ตัวหนึ่งที่ทำหน้าที่เป็น Gateway ที่ทำหน้าที่ทั้งการประมวลผลต่างๆ ส่วนหนึ่งคือการรับข้อมูลจากทั้งศูนย์ข้อมูลที่ส่งผ่านทางเครือข่ายไร้สาย ที่ทำการประมวลผลแล้วส่งไปยังอุปกรณ์แท็บเล็ตที่แสดงปลายทางที่พนักงานขับต้องไปรับผู้โดยสาร

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged | Comments Off on All Thai Taxi การเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ผ่านทางแอพพลิเคชัน

ความปลอดภัยในการใช้บริการรถแท็กซี่

Image.aspxการเลือกใช้แท็กซี่กลายเป็นทางเลือกในการโดยสารผ่านบริการรถโดยสารขนส่งสาธารณะที่รวดเร็ว เข้าถึงได้ทุกที่ แต่เรื่องความปลอดภัยเราจะพบเห็นได้จากหน้าหนังสือพิมพ์ไม่เว้นแต่ละวันเกี่ยวกับอาชญากรรม การจี้ ปล้น ชิงทรัพย์ ข่มขืน กระทำชำเราผู้โดยสารที่เป็นสุภาพสตรี โดยผู้ก่อเหตุมักเป็นพนักงานขับรถที่เป็นผู้ชาย ทำให้สาวๆไม่กล้าขึ้นแท็กซี่ เพราะกลัวโดนมอมยาสลบ กลัวโดนคนขับแท็กซี่พาออกนอกเส้นทางแล้วพาไปข่มขืนหรือชิงทรัพย์ในที่เปลี่ยว ทำให้สุภาพสตรี มองหาบริการจากคนขับแท็กซี่ที่ไว้ใจได้ เนื่องจากแท็กซี่เป็นรถที่ประชาชนชอบใช้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วน ยิ่งอาการร้อนและต้องการความเป็นส่วนตัวถึงที่หมายรวดเร็วกับการควักสตางค์จ่ายเพิ่มไม่กี่บาท แท็กซี่ก็สามารถเข้าตามตรอกซอกซอยคับแคบส่งผู้โดยสารถึงที่หมายได้

แต่จะมีใครรู้ชะตากรรมล่วงหน้าได้ว่า เมื่อเราสาวเท้าขึ้นนั่งรถแท็กซี่แล้วจะไม่มีภัยอันตรายเกิดขึ้น หรือจะรู้ได้อย่างไรว่าภัยร้ายกำลังคืบคลานมาใกล้ตัวอย่างที่ผ่านมาปรากฎเป็นข่าวออกบ่อยครั้ง ภัยอันตรายเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อทุกเวลา หากแท็กซี่บางส่วนไม่มีสามัญสำนึกเป็นคนดีของสังคม แต่กลับสร้างความเสื่อมทรามให้กับแวดวงคนขับแท็กซี่ ซึ่งเมื่อผู้โดยสารได้รับความเลวร้าย อีกทั้งต้องประสบโชคร้ายจากภัยใกล้ตัวเมื่อต้องโดยสารแท็กซี่ ที่คอยจ้องจะตะครุบเหยื่อสาว หลอกลวงบังคับข่มขู่แล้วข่มขืน ซึ่งเกิดขึ้นเป็นข่าวครึกโครมต่อเนื่องแล้ว ผู้โดยสารที่ต้องสัญจรด้วยรถแท็กซี่จะฝากความปลอดภัยไว้ที่ใคร เมื่อจำเป็นต้องใช้บริการแท็กซี่

เมื่อต้องนั่งแท็กซี่ตามลำพัง

1. ก่อนขึ้นรถต้องตรวจเช็กว่า รถแท็กซี่คันที่จะใช้บริการมีการติดป้ายทะเบียนขนส่งถูกต้องหรือไม่ ยี่ห้ออะไร สีรถอะไร
2. ดูเลขระบุข้างรถว่าตรงกับป้ายทะเบียนหรือไม่
3. ควรเลือกที่นั่งด้านหลังคนขับเพื่อไม่ให้คนขับเอี้ยวตัวมาได้ง่าย
4. เช็กสติ๊กเกอร์ป้ายทะเบียนรถที่ติดไว้ข้างประตู รวมถึงดูใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ที่ติดไว้ด้านหน้ารถ
5. ถ่ายภาพป้ายทะเบียนรถส่งให้กับคนใกล้ชิด หรืออาจโทรศัพท์บอกข้อมูลของรถและคนขับ
6. อย่าคุยเรื่องส่วนตัวกับคนขับรถ และอย่าบอกคนขับว่าไม่รู้เส้นทาง
7. พยายามสังเกตพฤติกรรมของคนขับ หากพบว่าคนขับปรับกระจกเพื่อมองระดับหน้าอกหรือหน้าขาของผู้โดยสารให้ระวังตัวไว้ทันที
8. หากเห็นคนขับขยับมือมาอังที่ช่องแอร์บ่อยครั้ง หรือหากผู้โดยสารเริ่มมีอาการผิดปกติ ควรหาที่ปลอดภัยที่มีแสงสว่างมากๆ มีคนเยอะๆ เพื่อลงจากรถ
9. ตั้งสติไว้ตลอดเวลา อย่าเผลอหลับระหว่างทาง และอย่าชะล่าใจว่าเป็นเส้นทางที่คุ้นเคย
10. เวลาลงรถควรลงประตูด้านหลังซ้ายมือคนขับ เพื่อไม่ให้คนขับลงจากรถเข้ามาประชิดตัวเราได้

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged , , | Comments Off on ความปลอดภัยในการใช้บริการรถแท็กซี่

3 แอพเรียกแท็กซี่ EasyTaxi, GrabTaxi และ Uber

ปัญหาแท็กซี่ไม่รับผู้โดยสาร, มารยาทแย่, ขับขี่ไม่ปลอดภัย, และหนักสุดคือทำตัวเยี่ยงโจร เป็นปัญหาคาราคาซังที่ผ่านมานานหลายปีผ่านไปก็ไม่มีหน่วยงานใดสามารถจัดการได้ แถมล่าสุดเล็งขอขึ้นค่าโดยสารขึ้นอีกโดยยังไม่เห็นแนวทางการพัฒนาคุณภาพของผู้ขับขี่อย่างเป็นรูปธรรมเท่าไหร่นัก ซึ่งวันนี้สมาร์ทโฟนที่พวกเราถืออยู่อาจจะเป็นตัวกระตุ้นให้ตลาดเกิดการเปลี่ยนแปลงได้ จึงอยากขอเชิญชวน เพื่อนๆร่วมด้วยช่วยจบปัญหาแท็กซี่ไร้คุณภาพกับ 3 แอพเรียกแท็กซี่ EasyTaxi, GrabTaxi และ Uber กัน

ทำไมต้องใช้แอพเรียกแท็กซี่
ไม่ปฎิเสธผู้โดยสาร กดเรียกแล้วมารอรับถึงที่
แสดงความคิดเห็นหลังใช้บริการได้ มารยาทดีไม่ดี ขับขี่ไม่ปลอดภัย เรารู้ได้หมด
รู้ตัวคนขับ มีประวัติชัดเจน ติดตามกรณีของหายได้
จ่ายเงินด้วยบัตรเครดิต(เฉพาะบางแอพ) หมดปัญหาเงินทอนไม่มี
โปรโมชั่นส่วนลดเพียบ!

ในปัจจุบันนี้มี 3 แอพที่กำลังทำตลาดในเมืองไทยอย่างเมามันส์คือ EasyTaxi, GrabTaxi และ Uber ซึ่งผมได้ลองทำตารางเปรียบเทียบค่าบริการและความสามารถของแต่ละอันมาให้ดูกันนะครับ ถ้าข้อมูลส่วนไหนผิดหรืออยากให้เพิ่มตรงไหน บอกได้

EasyTaxi & GrabTaxi : บริการจะคล้ายกันมาก ปกติจะเจอแท็กซี่รับทั้งสองแอพนี้ในเวลาเดียวกัน EasyTaxi จะคิดค่าเรียกถูกกว่าเล็กน้อย แต่ GrabTaxi จะทำตลาดดุกว่ามาก และมีแคมเปญการตลาดพร้อมโปรโมชั่นส่วนลดเพียบ
*EasyTaxi แม้มีระบบการชำระเงินด้วยบัตรเครดิต แต่เหมือนว่าจะยังไม่มีแท็กซี่ในไทยรองรับ
GrabTaxi : เปิดรับชำระค่าโดยสารด้วยบัตรเครดิตจากความร่วมมือกับธนาคารกสิกรแล้ว

Uber Black : บริการแท็กซี่แบบลิมูซีน เอารถป้ายเขียวมาวิ่งรับผู้โดยสาร พบรถกันขั้นต่ำก็ Camry Accord หรือไปสุดที่ Mercedez หรือ BMW กันเลยทีเดียว แต่ค่าบริการก็จะแพงกว่าปกติพอสมควรเช่นกัน และรถมีไม่มากนัก

Uber X : บริการแท็กซี่โดยใครๆก็สมัครทำได้ หรือเรียกง่ายๆว่าเป็นรถทะเบียนขาว-ดำ ที่พวกเราขับกันทั่วไปเนี่ยแหละ มีตั้งแต่ toyota vios-altis ค่าบริการช่วงแนะนำจะถูกว่าแท็กซี่ทั่วไป แต่ต่อไปยังไม่ทราบ แต่บางคนก็เป็นห่วงคือความปลอดภัย เพราะเป็นใครที่ไหนมาขับก็ไม่มีใครรู้

5Uber X เป็นบริการที่เปิดให้บริการมาแล้วในหลายประเทศและเกิดปัญหามากมาย…ไม่ใช่ว่าผู้ใช้ร้องเรียนในความปลอดภัยนะ แต่เป็นคนขับแท็กซี่ออกมาโวยว่า Uber X แย่งงาน แย่งผู้โดยสารไปซะหมดเลย Tongue

ข้อควรรู้ :

ระบบการคิดเงินค่าเดินทางของ Uber และ EasyTaxi+GrabTaxi ต่างกัน

EasyGrab จะเป็นการวางระบบครอบปกติเท่านั้น การคิดเงินค่าเดินทางยังใช้มิเตอร์ปกติ รถวิ่งคิดเงินกม.ละ 5 บาท รถจอดหรือติดคิด 1.5 บาทต่อนาที

Uber จะทำระบบขึ้นมาใหม่เลย และจะรถวิ่งหรือรถจอดก็เสียเงินคิด ไม่มีหยุดอันใดอันหนึ่ง แต่โดยรวมก็ยังถูกกว่าแท็กซี่อยู่ราว 10-15%

Uber ไม่ต้องควักเงินเสียค่าทางด่วนให้คนขับ เพราะมันจะหักในยอดรวมอยู่แล้ว

Uber จะไม่มีมิเตอร์บอกค่าใช้จ่ายปัจจุบันเป็นเท่าไหร่อย่างไร ไปรอลุ้นอีกทีตอนบิลแจ้งค่าบริการเข้ามาในอีเมล์เท่านั้น

ทั้ง Uber และ EasyGrab จะคิดค่าบริการเมื่อเราขึ้นรถแล้วเท่านั้น ใครโดนกดก่อนโปรดโวยหรือร้องเรียนไปที่ Call Center ของแอพนั้นๆ

สาเหตุที่หลายๆคนยังไม่ใช้งาน

มีค่าเรียกรถ 20-25 บาท

จำนวนรถที่ใช้แอพยังมีไม่มาก ต้องรอแท็กซี่วิ่งมาหา ซึ่งบางคนโดนไปเกินครึ่งชม.ก็มี

ต้องกดเรียกผ่านสมาร์ทโฟนวุ่นวาย ยืนริมถนนเรียกเลยง่ายกว่า

แต่ในทางกลับกันก็อยากให้ช่วยๆกันใช้แอพเหล่านี้กันเยอะๆนะครับ เพราะลึกๆแล้วเชื่อว่ามันน่าจะสร้างความเปลี่ยนแปลงหลายๆอย่างต่อคุณภาพชีวิตคนไทยได้ไม่มากก็น้อย

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged , , | Comments Off on 3 แอพเรียกแท็กซี่ EasyTaxi, GrabTaxi และ Uber

GrabTaxi แอพพลิเคชั่นเรียกใช้บริการรถแท็กซี่

GrabTaxi แอพพลิเคชั่นเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ ที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายทั้งในประเทศมาเลเซีย และฟิลิปปินส์ ตอนนี้ได้เริ่มเปิดให้ผู้ใช้ Smart Phone ได้ทดลองใช้แล้วเป็นแห่งแรก ที่กรุงเทพฯ เพื่ออานวยความสะดวกสบาย และแก้ปัญหาการใช้บริการรถแท็กซี่ในสังคมอย่างง่ายๆ เพียงปลายนิ้วก็สามารถจับคู่คนขับรถแลผู้โดยสารอย่างรวดเร็ว

เพียงแค่เข้าสู่ GrabTaxi ระบบ GPS จะทาการค้นหาตาแหน่งของผู้ใช้โดยอัตโนมัติ แค่กาหนดปลายทาง แอพพลิเคชั่นจะค้นหารถแท็กซี่ที่อยู่ใกล้ที่สุด และแสดงค่าโดยสารโดยประมาณ เมื่อทาการกดเรียกรถ ผู้โดยสารจะได้รับการยืนยันภายใน 1 นาที พร้อมข้อความที่ระบุใบหน้า และเบอร์โทรศัพท์ของคนขับรถ รวมถึงทะเบียนรถและเวลาถึงที่หมายโดยประมาณ อีกทั้งยังสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของรถได้ตลอดเวลาขณะมารับผู้โดยสาร นอกจากนี้แล้ว ยังสามารถส่งข้อมูลต่างๆ รวมทั้งการติดตามการเดินทางให้กับครอบครัว หรือเพื่อนๆ เพื่อให้ทราบการเคลื่อนไหวแบบเรียลไทม์ขณะโดยสารรถจนถึงที่หมายได้อีกด้วย

“จุดเริ่มต้นของ GrabTaxi ในมาเลเซีย คือ การต้องการแก้ไขปัญหาการให้บริการแท็กซี่ Grab Taxi มีเป้าหมายการให้บริการอยู่ 3 สิ่ง เพื่อเปลี่ยนวิถีการโดยสาร คือ ความปลอดภัย ความรวดเร็ว และความมั่นใจ เรามีความยินดีมากที่จะเปิดช่องทางความสะดวกนี้ให้กับคนกรุงเทพฯ ที่ต้องสัญจรไปมา” Anthony Tan กรรมการผู้จัดการ GrabTaxi Group กล่าว

การบริการรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯนั้นมีปัญหามากมาย เป็นเรื่องธรรมดาที่คนขับรถจะปฏิเสธผู้โดยสาร โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งรีบที่รถติด ฝนตก แท็กซี่เปลี่ยนกะรถ และมีการจัดงานต่างๆ บางครั้งคนขับแท็กซี่ไม่ยอมเปิดมิเตอร์ ทาให้ผู้โดยสารต้องยอมจ่ายค่าโดยสารที่แพงเกินความเป็นจริง สาหรับผู้ประกอบอาชีพขับรถแท็กซีในกรุงเทพฯ เอง ต้องเผชิญปัญหาหลายอย่างเช่นกัน ทั้งการที่ต้องสูญเสียทั้งเวลา และเชื้อเพลิงเพื่อจะขับตระเวนหาผู้โดยสาร รวมทั้งความปลอดภัยในชีวิต จาก

กรณีอันตรายแฝง ทั้งการจี้ชิงทรัพย์ หรือการทาร้ายร่างกายต่างๆ ที่ทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ ก่อให้เกิดความรู้สึกไม่ปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของทั้ง 2 ฝ่าย ทั้งคนขับแท็กซี่ และผู้โดยสาร

“การเปิดตัวของ GrabTaxi จะสร้างความมั่นใจ และความรู้สึกปลอดภัยในการเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ให้กับผู้โดยสาร และในขณะเดียวกัน คนขับรถแท็กซี่ และศูนย์ประสานงานหรือศูนย์วิทยุยังสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายและมีรายได้เพิ่มขึ้นอีกด้วย” จุฑาศรี คูวินิชกุล ผู้อานวยการ แกร็บแท็กซี่ (ประเทศไทย) จากัด กล่าว

สาหรับแอพพลิเคชั่น GrabTaxi สามารถดาวน์โหลดฟรีเพื่อทดลองใช้ได้แล้ว บนทุกระบบปฏิบัติการ ทั้ง iOS, Android และ Windows Mobile โดยจะมีการคิดค่าธรรมเนียม 25 บาท ซึ่งจะค่าบริการนี้จะคิดเมื่อผู้โดยสารได้ขึ้นโดยสารบนรถแท็กซี่เรียบร้อยแล้ว

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged | Comments Off on GrabTaxi แอพพลิเคชั่นเรียกใช้บริการรถแท็กซี่

วิธีจัดการแก้ปัญหาแท็กซี่ทั้งระบบซึ่งปัจจุบันสารพัดปัญหาหมักหมมมายาวนาน

12

ทีดีอาร์ไอแนะวิธีจัดการแก้ปัญหาแท็กซี่ทั้งระบบ ซึ่งปัจจุบันสารพัดปัญหาหมักหมมมายาวนาน จากการทำธุรกิจแท็กซี่ 3 รูปแบบ ชี้กลุ่มที่สร้างปัญหามากที่สุดมาจากพวกเถ้าแก่อู่แท็กซี่ ส่วนการให้บริการรูปแบบแอปพลิเคชันเรียกแท็กซี่ด้วยโทรศัพท์มือถือ และใช้โมเดลใหม่แบบศูนย์สั่งการ บริษัทจ่ายเงินเดือนประจำให้คนขับ เป็นแค่ทางออกระยะสั้น แต่การแก้ปัญหาแบบยั่งยืนต้องผ่าตัดโครงสร้างขนส่งสาธารณะครบทั้งวงจรสารพัดปัญหาของแท็กซี่ในเมืองไทย ที่มีการร้องเรียนกันมานาน ทั้งในเรื่องของพฤติกรรมคนขับ ปฏิเสธผู้โดยสาร หรือปัญหาเกี่ยวกับการโกงมิเตอร์ มีการปรับแก้ให้ราคาวิ่งเร็วผิดปกติ พูดจาไม่สุภาพ ขับรถโดยประมาท และการบริการด้วยรถที่มีสภาพต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ตลอดจนความปลอดภัยที่มาจากกลุ่มมิจฉาชีพแฝงตัวเข้ามาขับแท็กซี่

ปัญหาซ้ำซากเดิมๆ เหล่านี้รอการแก้ไขมานานแล้ว จนกระทั่งเมื่อนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นได้โพสต์เฟซบุ๊ก ในข้อความที่เกี่ยวข้องกับการใช้บริการรถแท็กซี่ที่สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ ซึ่งส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ด้านการท่องเที่ยวของไทย และเรื่องนี้กลายเป็นเรื่องใหญ่ลุกลามขึ้นมาเป็นปัญหาระดับชาติ อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและเอกชน ได้ช่วยกันหาทางออกเพื่อสร้างมาตรฐานการให้บริการรถแท็กซี่ที่มีคุณภาพ และความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเห็นได้จากการตั้งศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารรถสาธารณะ 1584 ระบบคอลเซ็นเตอร์ให้ผู้โดยสารสามารถแจ้งปัญหาที่เกิดขึ้นจากแท็กซี่ได้ เช่นเดียวกับมาตรการล่าสุด เมื่อเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมานั้น กระทรวงคมนาคมไฟเขียวให้แท็กซี่ปรับราคาค่าโดยสารขึ้นมาอีกประมาณร้อยละ 8 ซึ่งคาดกันว่าเมื่อได้ปรับอัตราค่าบริการแล้วจะช่วยให้การบริการผู้โดยสารดีขึ้นตามมา

แต่นั่นอาจเป็นเพียงการคาดหวังหรือเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ เพราะในความเป็นจริงแล้วจะต้องแก้ที่โครงสร้างของระบบแท็กซี่ จึงจะทำให้การบริการผู้โดยสารมีประสิทธิภาพอย่างยั่งยืน ซึ่งเป็นแนวทางที่ ดร.สุเมธ องกิตติกุล นักวิชาการจากทีดีอาร์ไอ ได้ศึกษาและเก็บข้อมูลไว้อย่างเป็นระบบการเพิ่มของจำนวนรถแม้จะเป็นข้อดี แต่สิ่งที่กลับไม่เปลี่ยนของบรรดาคนขับแท็กซี่ก็คือ การปฏิเสธรับผู้โดยสาร เลือกผู้โดยสารในเส้นทางที่อยากจะไปหรือเฉพาะผู้โดยสารต่างชาติ หรือประเภทขับรถเส้นทางอ้อม หรือตัวคนขับเองที่ก่อคดีอาชญากรรมบนรถแท็กซี่”

Posted in อินเตอร์เน็ต | Comments Off on วิธีจัดการแก้ปัญหาแท็กซี่ทั้งระบบซึ่งปัจจุบันสารพัดปัญหาหมักหมมมายาวนาน

มองกลยุทธการตลาด…“แท็กซี่ในฝัน“

อย่างนี้ต้องเรียกว่า สุดยอดกลยุทธ์ทางการตลาด ของทีม นครชัยแอร์ทีเดียว ที่ประกาศ เปิดตัว บริการรถยนต์โดยสารสาธารณะ หรือ บริการรถแท็กซี่ ภายใต้ชื่อ All Thai Taxi เมื่อวานนี้ โดย ได้วางแนวคิดของบริการรถแท็กซี่ ให้เป็น “รถแท็กซี่ในฝัน” เป็นบริการสมาร์ทแท็กซี่อย่างเต็มรูป

ด้วยบริการที่เรียกว่า พลิกบริการรถแท็กซี่กันเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นบริการเรียกรถผ่านแอพลิเคชั่น รับชำระค่าโดยสารด้วยบัตรเครดิต สามารถโทรเรียกจากศูนย์ หรือจะโบกรถโดยตรงเหมือนที่คุ้นเคย รายละเอียดของบริการสามารถติดตามข่าวกันได้

แต่สิ่งที่น่าสนใจของการเปิดตัวรถแท็กซี่ของ เอกชนรายนี้ ต้องยอมรับว่าเยี่ยมยุทธ์ ตามที่จั่วหัวไว้ เพราะอะไร

ปรกติ การแถลงข่าวจะเป็นการเปิดตัวพร้อมเปิดบริการในวันนั้นเลย แต่นี้ เป็นการแถลงเปิดโครงการก่อน โดยจะเปิดบริการจริงอีกเกือบ 3 เดือน คือจะมีรถให้ใช้บริการได้ในเฟสแรกก็โน่นเลย เดือน พฤษภาคม เพราะอะไร…..?

ในช่วงที่กระแสภาพลักษณ์ของบริการแท็กซี่ในปัจจุบัน ค่อนข้างติดลบ (ไม่ใช่ทั้งหมดนะครับ) ไม่ว่าจะกรณีข่าวฉาวของแท็กซี่สุวรรณภูมิ หรือ ความรู้สึกเดิมๆของหลายคนที่มีประสบการณ์ไม่ดีกับบริการรถแท็กซี่เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว อย่างเช่น การปฏิเสธผู้โดยสาร การถูกโกงมิเตอร์ คนขับไม่สุภาพ สภาพรถบางคันที่ดูข้างนอกก็พอได้ แต่พอเข้าไปนั่งเท่านั้นแหละ….ไม่ต้องพูดถึง หรือแม้กระทั่งบางครั้ง หลายคนกังวลในเรื่องความปลอดภัยในการใช้บริการรถแท็กซี่

ดังนั้นการเลือกแถลงเปิดตัวก่อน โดยโชว์บริการที่ลบจุดอ่อนทั้งหมดเหล่านั้นไป และ การให้บริการที่ทันสมัยล้ำกว่าบริการที่มีอยู่ในปัจจุบัน ถือว่าเป็นการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ เรียกความสนใจได้มากที่สุดของการแถลงข่าวเปิดตัวบริการครั้งหนึ่งทีเดียว

การเลือกเน้น จุดเด่นในเรื่อง รถใหม่ การคิดค่าโดยสาร สตาร์ทที่ 35 บาท คิดค่าโดยสารตามกำหนดของกระทรวงคมนาคม หรือง่ายๆคือ ราคาเท่ากันกับบริการค่าโดยสารแท็กซี่ปัจจุบัน ไม่ต้องห่วงเรื่องถูกโกงมิเตอร์เพราะคนขับเป็นพนักงานบริษัท มีเงินเดือนของตัวเองอยู่แล้ว มีระบบGPS ติดตาม ไม่ต้องกังวลถึงความปลอดภัยฯ เมื่อถึงปลายทางจะออกใบเสร็จระบุระยะทาง, เวลา, ราคาที่ใช้บริการ รวมถึงสถานที่จากต้นทางถึงปลายทาง และจะไม่มีการปฏิเสธผู้โดยสารเด็ดขาด สิ่งเหล่านี้ โดยใจ ผู้บริโภคเต็มเปาเลยทีเดียว

ต้องยอมรับว่า ในเชิงการตลาด การสร้างภาพแท็กซี่ในฝันประสบความสำเร็จอย่างยิ่งยวด ที่เหลือก็คือ…บทพิสูจน์ของจริงเมื่อถึงเวลาเปิดใช้บริการจริง….เมื่อนั้น ภาพของแท็กซี่ในฝันที่ นครชัยแอร์วางไว้เป็นไปตามฝันหรือไม่…หากทุกอย่างเป็นไปตามที่ได้วางไว้ นอกจากความสำเร็จของธุรกิจของเอกชนแล้ว สิ่งที่น่าสนใจก็คือ เชื่อว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลง ของบริการแท็กซี่ทั้งระบบ…กันเลยทีเดียว

Posted in Uncategorized | Comments Off on มองกลยุทธการตลาด…“แท็กซี่ในฝัน“

จี้แท็กซี่ต้องปรับคุณภาพการให้บริการก่อนขึ้นค่าโดยสาร

ตามที่กระทรวงคมนาคมเห็นชอบให้รถแท็กซี่ปรับค่าโดยสารและกำหนดให้แท็กซี่ต้องตรวจสอบมาตรฐานรถ นำรถเข้าจูนมิเตอร์และซีลตะกั่วที่มาตรค่าโดยสารจากกรมการขนส่งทางบกนั้น ขณะนี้มีรถแท็กซี่เข้ามาดำเนินการตรวจสภาพรถแล้วประมาณ 45,000 คัน แท็กซี่บางส่วนได้ผ่านขั้นตอนที่ 1 แล้ว แต่บางรายที่ยังไม่ผ่านต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไขแล้วนำกลับมาตรวจใหม่ภายใน 15 วัน คาดว่า 22 ธ.ค. จะมีแท็กซี่ที่ผ่านการตรวจสอบทุกขั้นตอนประมาณ 2,000-3,000 คัน ที่สามารถปรับค่าโดยสารได้ก่อนเป็นลอตแรก จากจำนวนรถแท็กซี่ที่จดทะเบียนในระบบประมาณ 85,000 คัน

ปัจจุบันมีแท็กซี่เกือบแสนคันทั่วกรุงเทพฯ ออกวิ่งอยู่บนท้องถนนจำนวนหลายหมื่นคันในแต่ละช่วงเวลา มีประชาชนใช้บริการแท็กซี่วันละหลายแสนเที่ยว ดังนั้นการกวดขันเพื่อคุ้มครองดูแลประชาชนและยกระดับคุณภาพบริการแท็กซี่ จึงเป็นเรื่องจำเป็นและคุ้มค่าแน่นอน โดยเฉพาะถ้าภาครัฐต้องการให้คนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวลง ก็ยิ่งจะต้องเพิ่มคุณภาพของบริการขนส่งสาธารณะ อันรวมถึงแท็กซี่ด้วย จึงจะเป็นการจูงใจให้คนจอดรถส่วนตัว ลดการใช้รถส่วนตัว อยากหันมาใช้บริการแท็กซี่และระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น

ที่ผ่านมาผู้ประกอบการรถแท็กซี่ไม่ได้ปรับค่าโดยสารมานานแล้ว ช่วงแรกจะให้ผู้ประกอบการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ มีกรมการขนส่งทางบกประเมินผลอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันการเรียกรถแบบเหมาจ่ายเดิมขึ้นกับรถแท็กซี่ตกลงกันกับผู้โดยสาร แต่ต่อไปกระทรวงจะปรับให้เป็นการกดมิเตอร์ ซึ่งจะได้ค่าโดยสารเท่ากับหรือใกล้เคียงกับที่เหมาจ่าย จูงใจให้คนขับไม่ปฏิเสธผู้โดยสาร ต่อไปเมื่อผู้โดยสารเรียกแท็กซี่แล้ว คนขับจะต้องไปทุกที่ ไม่มีการปฏิเสธ เพราะการดำเนินการครั้งนี้ จะวางกรอบครอบคลุมทั้งการให้บริการ การใช้บริการ ทุกอย่างจะเป็นธรรมมากขึ้น ผู้ประกอบการจะมีเงินเหลือเพียงพอกับรายจ่าย ไม่ใช่ขับแท็กซี่แล้วได้เงินไม่ถึงค่าแรงขั้นต่ำหรือ 300 บาท

ขณะนี้กรมการขนส่งมีมาตรการให้แท็กซี่นำรถไปตรวจสภาพ ก่อนที่จะนำมิเตอร์ให้เจ้าหน้าที่ขนส่งปรับตั้งค่าให้ แต่เนื่องจากมีแท็กซี่ต่อคิวขอใช้บริการเป็นจำนวนมาก ทำให้รถแท็กซี่บางคันยังไม่นำรถไปตั้งค่ามิเตอร์ จึงยังต้องให้บริการในราคาเดิมก่อน ขณะที่บางคันที่ตั้งค่าแล้วก็จะปรับขึ้นค่าบริการต่อไป ดังนั้นในช่วงนี้อาจจะเห็นว่ารถบางคันคิดค่าแท็กซี่มิเตอร์ในราคาต่างกัน อย่างไรก็ตามด้านผู้ขับรถแท็กซี่เองส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับการขึ้นราคาในครั้งนี้ เนื่องจากมองว่าราคาก๊าซในปัจจุบันก็ไม่ได้ปรับเพิ่มขึ้นสูงขึ้นมากนัก และราคาก็ไม่ได้เป็นภาระต่อต้นทุน รวมไปถึงมีบัตรในการช่วยลดหย่อนในการเติมก๊าซ แต่หากมีการปรับขึ้นราคาขึ้นไปอีกจะทำให้ประชาชนที่ใช้บริการน้อยลงอยู่แล้วใช้น้อยลงกว่าเดิม

Posted in อินเตอร์เน็ต | Tagged | Comments Off on จี้แท็กซี่ต้องปรับคุณภาพการให้บริการก่อนขึ้นค่าโดยสาร